Algo nada comum nos dias de hoje, um hatch médio de duas portas, mas como a Fiat gosta de inovar o mercado automotivo brasileiro o Bravo duas portas seria o modelo ideal, já que o Stilo saiu de linha. Pensamos nisso e tentamos reproduzir como seria o Bravo com duas portas, ou até mesmo Brava.
O modelo, para se adequar a apenas duas portas, sofreu modificações na carroceria. As portas dianteiras ficaram maiores para facilitar o acesso aos bancos traseiros.
A versão utilizada nessa projeção foi a T-Jet, atual topo de linha do modelo, que conta com o motor 1.4 Turbo e a função OverBoosteer e provavelmente equiparia todas as demais versões do modelo.
A redução no preço deveria ficar na faixa dos R$3.000 a R$4.000 para ter uma alta competitividade.
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